9層ゴム製船舶用進水エアバッグ
説明
基本情報
モデル番号。 | 海洋発射用エアバッグ |
長さ | 6~20m |
色 | 黒 |
パッケージ | 木製ケース |
使用圧力 | 0.12MPa~0.18MPa |
スペアパーツ | 合成タイヤコード付きゴム |
負荷容量 | >8000teu |
認証 | CE、CCS |
直径(D) | 0.5~3m |
使用法 | 進水船 |
タイプ | 軍艦 |
材料 | ゴム |
名前 | マリンエアバッグ |
輸送パッケージ | 容器 |
仕様 | CCS |
商標 | 徳源 |
起源 | 中国 |
生産能力 | 50000PCS/年 |
製品説明
9Layersゴム製船舶用発射エアバッグ海洋用進水用エアバッグ 膨張可能な海洋用エアバッグは、外側のゴム層、複数の頑丈な合成タイヤ コード層、および加硫処理された内側のゴム層で構成されています。 船の天然ゴム製エアバッグは、2 つの先細の頭部と開放端を備えた円筒形のバルーンです。 気密ロータリージョイントとエアインレットアセンブリはポートにねじ込まれています。海洋天然ゴムエアバッグ合成タイヤコード。 ゴムでコーティングされた合成タイヤコードで作られた膨張式ゴムエアバッグの補強層。 特許を取得した独自の「全面巻き技術」により、多数の合成タイヤコード層を理想的な角度で巻き付けます。 圧力が均一になるように内圧を維持してください。 ブイには1870dtex/2合成タイヤコードを使用しています。 100mmあたり95本以上の経糸があり、各経糸の進水用エアバッグ破断強度は310N以上です。船舶用進水用エアバッグの外側ゴム層は、船舶用船舶用エアバッグの外側を覆っています。 サルベージ リフト バッグは、ロープ層を摩耗やその他の外力から保護します。 この進水用エアバッグコンパウンドは、あらゆる気象条件や困難な使用に耐える十分な引張強度と引裂強度を備えています。ドックサルベージリフトバッグは、以下に応じて「一般エアバッグ」、「高積載量エアバッグ」、「超高積載量エアバッグ」に分類されます。当社の海洋サルベージ エアバッグ/リフティング エアバッグの特徴:船舶エアバッグの外側および内側ゴム層:海洋ゴム エアバッグの外側を覆うサルベージ エアバッグの外側ゴム層は、下層を摩耗やその他の外力から保護します。 このコンパウンドは、いかなる条件やハードな使用にも耐える十分な引張強度と引き裂き強度を備えています。 ボートエアバッグ補強用合成タイヤコード層:タイヤ、インフレータブルエアバッグに一般的に使用される合成タイヤコードで作られた補強コード層を配置します。理想的な角度で内圧を保持し、応力を均等に分散します。 空気圧ゴムエアバッグエンドフィッティング:エンドフィッティングには気密スイベルと安全空気入口が含まれています(これらのエンドフィッティングはエアバッグが工場から出荷されるときに同梱されています)。
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