海洋部品 1.8mx18m 船のはしけ用空気圧ゴム製着陸エアバッグ
マリンエアバッグの構造 ガスを封入したゴム製エアバッグの構造。 バッグ本体とアイロンエンド部品から構成されます。 バッグ本体は、予め成形されたエアバッグを加硫して製造されます。
説明
基本情報
モデル番号。 | XC20191109013 |
輸送パッケージ | トレイ |
仕様 | 直径0.5~3.0m |
商標 | 新城 |
起源 | 青島 |
HSコード | 4016950090 |
生産能力 | 50PS/月 |
製品説明
構造 マリンエアバッグガス封入ゴムエアバッグの構造。 バッグ本体とアイロンエンド部品から構成されます。 バッグ本体は、基材ゴムと強化繊維材料からなる予備成形エアバッグを加硫して製造される。 アイロン先部分の素材は金属で、バッグ本体としっかりと接続されています。
技術革新
世界中に 25 の研究およびエンジニアリング施設があります。 当社は、お客様に付加価値をもたらす革新的なテクノロジーの開発に重点を置いています。
1、エアバッグの収容と移動
各種大型プレハブ鉄筋コンクリート製品(ケーソン、ボックスカルバート、橋梁等)、石油掘削設備、連棟建築物等の移動に幅広く使用できます。
2、フローティングおよび充填エアバッグ。
難破船の引き揚げや水中設置作業などのお客様のご要望に応じて、対応する浮力を提供することができます。 充填および浮遊ガスバッグは、沈没船引き揚げ舟橋の設置、ドックの建設、水中送電パイプラインの設置などのプロジェクトでさまざまな方法で柔軟に使用できます。
3、船舶の離着陸用エアバッグ
大型、中型、小型の船舶の離着陸に広く使用されており、省力化、時間短縮、資本節約の利点があります。
4、マンドレルエアバッグ
大型の鉄筋コンクリート構造の中空に注ぐために使用される木製または鋼製マンドレルの代わりに使用できます。
5、コンテナエアバッグ
気体または液体の保管および輸送容器として使用できます。
お客様へのこだわり
品質問題による製品の保守と返品を1年間保証することをお約束します。 また、1年後にはメンテナンス技術を無償で提供し、必要な原材料も同等の価値でご提供いたします。
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