1970 プリマス サテライト スーパーバード コンバーチブル メカム オークション キシミー サマー スペシャル イベント

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プリマス スーパーバードは、象徴的なモデルの後継車でした。1969 ダッジ デイトナそして、それを可能にするという 1 つの目的のために作成されました。空気力学的活躍するボディスタイルナスカーレース。 ご存知のように、当時の真の「ストックカーレース」で車が使用されるためには、一般消費用に数千台が実際に製造されなければならないとルールが定められていました。

ダッジ デイトナの成功を受けて、NASCAR は規則を厳格化し、製造台数はそのブランドの販売店の数と一致しなければならないと述べました。 まあ、遠かったですプリマスのディーラーが減少ダッジのディーラーよりもウイングカーのプロジェクトはプリマスに移されました。1970年にスーパーバードが誕生 。 翌年、NASCARはウイングカーを完全に禁止し、時代は終わった。

いいえ。設計が高速空気力学のみに基づいていたことを考えると、コンバーチブル バージョンはまったく意味がありませんでした。屋根がないため空気力学が劣り、サーキットでの安全性が大幅に低下したからです。 しかし、ロードランナーはとても良かったので、衛星に似たもの 、あの車はドロップトップとして提供されていたので、それは確かに可能でした。 プリマスの衛星を次のように考えてください。ロードランナーの高級版、より多くのクローム、異なるダッシュボードを備え、パフォーマンスよりも快適さを重視しています。

まさにホットロッディングのやり方で、ギアヘッズは、メーカーが提供を拒否したものを作成する方法を考え出しました。 こうやって"何-if」1970 コンバーチブル スーパーバード Mecum Acutions Kissimmee Summer Specialイベントにて販売中のこちら(Lot S155)が登場しました。 こちらはオーナー様がスーパークリーンに仕上げて頂きました1970 年のプリマス衛星そして追加した十分スーパーバードのコンテンツ幻想を売るために。 純粋主義者は、決して提供されなかったものを構築するこの演習に発作を起こすかもしれませんが、ホットロッディングとは、自分が作りたい方法で、自分が望む車を構築することです。

疑似ドロップトップ Superbird に電力を供給するのは、318インチのスモールブロックモパーオートマチックトランスミッションによってバックアップされたミル。 っていうことは強国ではないしかし、HOT RODパワーツアーのようなイベントで、トップを下げて髪に風を受けながらクルージングするのに最適な車であると想像しています。

したがって、大通りの傷つきよりも簡単なクルージングを重視する場合は、2023 年に販売されるこのプリマスがおすすめです。Mecum オークション キシミー サマー スペシャルまさにあなたが探していたものかもしれません。

『ダート・エブリ・デイ』のエピソード 43 では、司会者のフレッド・ウィリアムズとデイブ・シャペルが黙示録的な 4x4 マッスルカー、マッドマキシス オフロードランナーを製作します。 忘れ去られた 1973 年のプリマス ロード ランナーから出発し、錆びたボンネットの下に次世代のカミンズ 5.0L V-8 ターボディーゼル クレート エンジンを詰め込むことで、このユニークな車に動力を供給する計画です。 誤解しないでください。これは標準の TRAR ビルドではありません。 このオフロード ランナーには、アリソン トランスミッションと頑丈なトランスファー ケースが搭載されており、その甘いカミンズのパワーを 4 本の Maxxis RAZR MT タイヤすべてに送ることができます。 もっと欲しい？ 今すぐ MotorTrend+ の無料トライアルにサインアップして、Dirt Every Day のすべてのエピソードに加えて、その他にもたくさんのエピソードを視聴し始めましょう。