Steamship Authority の M/V Sankaty が乗組員なしで漂流する様子をご覧ください。

ウッズホール、マーサズ・ヴィニヤード、ナンタケット汽船局の当局者らは、火曜日の理事会で、船舶M/Vサンカティ号が「設備、手順（および）人的要因」の結果、7月27日に誤ってドッキングを解除され漂流したと述べた。

汽船庁もタイムズ紙に事件のビデオを提供した。

「サンカティ号は…バウラインの1つがボラードから滑り落ち、ウッズホールの停泊地から滑り落ち、船は最終的に漂流し、ウッズホール海洋研究所の埠頭に衝突して停止した」と蒸気船局のゼネラルマネージャー、ロバート・デイビスは語った。火曜日の理事会で。

この事件について公開されたビデオには、M/V Sankaty 号が係留から外れ、ゆっくりと北に漂流して波止場に衝突する様子が映っていた。 状況を制御しようと陸上職員がサンカティ号に向かって必死で急ぐ中、船が蒸気船局の埠頭から完全に漂流するまでに約２分かかった。

船が浮き上がり始めた後、収容されていないサンカティ号がもう一方の埠頭に向かって漂流する際に、船が道を横切る様子が見られる。

ある時点で、ビデオには、船を向きを変えて安全に停泊地に戻そうとする人々が船に飛び乗る様子が映っていました。

「船には5本のラインがあり、バウラインの1本が滑り、その直後に別のラインが滑り、その直後に別のラインが続いた。その日は風が強くて波が激しい夜だった。」ドッキングを解除されたとデイビス氏は会議中に述べた。

その結果として汽船庁が実施した手順の変更は、停泊中の船舶にバウラインを5本ではなく6本取り付けること、ラインの張り具合についての追加の検証と検査、そしてその張り方に関する手順の更新を検討することだとデービス氏は述べた。岸辺の労働者は、船舶を接岸するときにボラードの上にラインを張ります。

M/V サンカティ号は海洋研究所のダイアーズ・ドックと連絡をとったが、施設チームと海洋運営チームは「ドックに重大な損傷は発見できなかった」と同機関の広報ディレクター、スザンヌ・ペリソン氏は述べた。

プライバシーと機密保持の理由により、当局は潜在的な人的ミスの結果として発令された可能性のある懲戒処分についてはコメントしなかった。

「人命の損失、怪我、船やドックへの重大な損傷、環境への被害が発生しなかったのは非常に幸運でした」とデイビス氏は会議中に述べた。

ウォーカー・アームストロング氏は交通と軍事を取材している。 [email protected] までご連絡ください。 Twitter/X: @jd__walker で彼をフォローしてください。

この報道を可能にしてくれた購読者に感謝します。 購読者でない場合は、Cape Cod Times の購読で質の高い地元ジャーナリズムをサポートすることを検討してください。 こちらがサブスクリプションプランです。