NHTSA、2003年型ダッジ・ラム1500トラックに「運転禁止」警告を発令

米国道路交通安全局は、タカタのエアバッグ破裂による死亡事故を新たに確認した。これは助手席側のインフレータの爆発による初めての事故である。

この事件はまた、2003年型ダッジ・ラム1500が関係した初めての事件であり、この事故は2015年にエアバッグ修理のためにリコールされた38万5,686台の車両のうちの1台であった。NHTSAは、これらのピックアップトラックのうち約8万4,000台が未修理であり、これらの未修理車両の乗員は重大な危険にさらされていると推定している。重傷または死亡。

NHTSAの警告によれば、「これらの車両を所有している場合は、リコールが完了し、欠陥のあるエアバッグが交換されるまでは運転しないでください。」 この死亡事故により、米国で確認されたタカタの死亡者数は合計26人となった。すべての車両所有者は、タカタの未公開リコールを今すぐ確認し、車両がリコール対象の場合はできるだけ早く修理を行うことが不可欠である。」

「タカタ製エアバッグインフレーターの欠陥は古くなるほど危険性が増します。 あなたのため、そしてあなたを愛する人々のために、今すぐエアバッグを交換してください」とNHTSA長官代理アン・カールソンは述べた。 「タカタのリコール対象エアバッグの欠陥により、自分自身や愛する人を死亡または重傷の危険にさらさないでください。 これらの修理は完全に無料で、あなたの命を救うことができます。」

NHTSAはすべての車両所有者に、自分の車両にタカタ製エアバッグのリコールが発覚していないかどうかを直ちに確認するよう呼び掛けている。 そうなった場合、所有者はできるだけ早くディーラーに連絡して無料修理の予約を取り、自動車メーカーからの警告に従う必要があります。

軽微な衝突でもタカタのエアバッグが爆発し、死亡したり、人生を変えるほどの重傷を負ったりする可能性があります。 エアバッグの古さが要因の 1 つであるため、年式の古い車両では乗員がより高いリスクにさらされます。

メーカーと直接話したい車両所有者は、メーカーのタカタコールセンター（833-585-0144）に電話するか、連絡先情報については製造元の Web サイトにアクセスしてください。

さらに、特定の自動車メーカーに関するタカタ情報について、所有者は次のことができます。ここをクリック NHTSA サイトにアクセスします。 タカタ製エアバッグの安全性リコールに関するNHTSAからの一般情報については、以下をご覧ください。ここをクリック。

NHTSA を使用するリコール検索ツールタカタの緊急リコールを含む未解決の安全リコールがないか車両識別番号 (VIN) を確認してください。 または、NHTSA をダウンロードしてくださいSaferCar アプリ自動的にチェックしてもらいます。 車両に安全性リコールがある場合は、自動車メーカーの最寄りのディーラーに連絡して、無料のリコール修理の予約を入れてください。

でサインアップしてくださいNHTSA.gov/アラートあなたの車両が将来のリコールの影響を受ける場合に電子メールで通知されます。

現在のリコールの対象ではない安全上の欠陥が車両にある可能性があると思われる場合は、NHTSA にご連絡ください。 NHTSAに問い合わせるオンラインまたは、政府機関の車両安全ホットラインに電話してください。888-327-4236 、月曜日から金曜日、東部標準時間の午前 8 時から午後 8 時まで。 詳細については、次のサイトをご覧ください。NHTSA.gov/リコール。

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